最高降幅逾11%!比亞迪、特斯拉年末「聯手」放價、做「龍年」最後衝刺
①比亞迪、特斯拉兩大新能源汽車頭部企業在2024年年末相繼推出限時優惠活動,以做最後的衝刺; ②明年初,新車折扣有可能加大,車市將重燃「價格戰」。
富煌鋼構:併購「卡位」高速視覺賽道 鋼結構業務不再擴張 | 公司調研
①富煌鋼構業務負責人表示,公司鋼結構業務不會再有較大的投入,高速視覺業務會成爲公司發展的重心; ②高速視覺行業是戰略新興產業。從中標金額看,中科視界佔據全球12月份高速相機中標金額的49%,同比提升8個百分點。
崔東樹:1-11月中國汽車進口64萬台 同比下降11%
中國進口車進口量從2017年的124萬台持續以年均8%左右下行,到2023年僅有80萬台。2024年1-11月汽車進口64萬台,同比下降11%。
特斯拉市值佔全球汽車業一半!2025年自動駕駛將迎ChatGPT時刻,競爭格局將如何演變?
太平洋證券認爲,未來三年是電動車智能化升級的關鍵階段,其中特斯拉是核心驅動力。2025年特斯拉的FSD有望逐步在全球迎來大拐點,從而推動新能源汽車行業真正進入智能化時代。在特斯拉的鯰魚效應下,國內外電動車龍頭有望加速智能化應用,從而打開需求的空間。
央視新聞《頂級實驗室》走進長城汽車 解密國產車爲什麼更抗造
【TechWeb】12月25日消息,今日,央視新聞《頂級實驗室》欄目深入長城汽車技術中心,探秘了長城汽車衆多高精尖實驗室,並實測全新藍山在北京複雜路況下的智駕表現。主持人董倩與長城汽車董事長魏建軍再次体育博彩對話,分享長城汽車不爲人知的成長故事。在智駕測試環節中,央視主持人駕駛魏牌全新藍山在北京複雜路況測試了智駕系統的真實表現。其中,北京國貿區域作爲全球最繁忙的交通路段之一,是本次路測的核心場景。密集
本田與日產合併會如何改變汽車產業
如果兩家公司成功合併,這樁合併將給其他中等規模汽車製造商帶來壓力,至少會促使它們考慮採取類似舉措。從歷史上看,以更大的規模運營有好處,但不一定能成功。