特斯拉、比亞迪、小鵬之後廣汽也進場!具身智能賽道擠滿車企
①本次廣汽集團打造的人形機器人融合了四輪足、兩輪足兩種模式。 ②②有觀點認爲,汽車生產車間不缺機器人,但人形機器人進車間仍需加深場景理解,突破更多的技術邊界。
售價33.98萬元起 25款騰勢D9正式上市:全系標配天神之眼高階智駕
【TechWeb】12月26日消息,2025款騰勢D9正式上市,新車共推出8款配置,其中插混版共5款車型,售價區間爲33.98-44.98萬元;純電版共3款車型,售價區間爲34.98-46.98萬元。在「設計、舒適、駕馭、三電、智能、安全」6大維度全面升級,開創中國新能源豪華MPV新高度。外觀方面,2025款騰勢D9基本延續了現款的設計風格,但在細節處有所升級。比如,前格柵銀色裝飾件由多邊形調整爲
崔東樹:1-11月中國汽車進口64萬台 同比下降11%
中國進口車進口量從2017年的124萬台持續以年均8%左右下行,到2023年僅有80萬台。2024年1-11月汽車進口64萬台,同比下降11%。
造車之後再造「人」 超十家車企佈局、已成AI時代必選項?
①理想汽車董事長李想回應是否會做人形機器人時表示,概率上肯定是100%,但節奏不是現在; ②除特斯拉外,中國品牌中的比亞迪、廣汽集團、奇瑞汽車、小米、賽力斯、小鵬汽車、上汽集團、長安汽車和東風汽車,均在人形機器人領域有所涉足。
智己、阿維塔接連融入大筆資金 新能源汽車背後站滿了「國資投資人」
①智己汽車的94億元融資,有國有投資機構和市場化投資機構繼續加持。 ②從上海智己汽車到重慶阿維塔,再到廣汽埃安、合肥的蔚來、常州的理想,地方國資出手背後是產業驅動和區域發展需求。 ③中央經濟工作會議結束之後,各地政府都在力促產業躍升,在新舊動能轉換中體現主體角色與責任擔當。
特斯拉市值佔全球汽車業一半!2025年自動駕駛將迎ChatGPT時刻,競爭格局將如何演變?
太平洋證券認爲,未來三年是電動車智能化升級的關鍵階段,其中特斯拉是核心驅動力。2025年特斯拉的FSD有望逐步在全球迎來大拐點,從而推動新能源汽車行業真正進入智能化時代。在特斯拉的鯰魚效應下,國內外電動車龍頭有望加速智能化應用,從而打開需求的空間。