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小鹏汽车资讯中心
快讯 | 何小鹏公布小鹏G7，定位25万级中型纯电SUV
《大行》大华继显升小鹏(09868.HK)评级至「持有」 上调目标价至43元
大华继显发表研报指，小鹏(09868.HK)第四季汽车-半导体交付量按年升52%，按季则升97%，高于公司管理层指引及该行预期。另外，第四季超出预期的表现，推动公司2024年全年交付量达约19万辆(意味按年升34%)，略高于公司及该行预期。展望未来，小鹏目标于今年年交付35万辆汽车-半导体，远高于大华继显预计的23万辆。该行指，小鹏今年的高销售目标与该行预期出现分歧，主要由于旗下廉价车型「Mona M03」的强劲
Counterpoint Research：到2024年上半年中国在全球乘用电动汽车市场的份额超过60%
快讯 | 小鹏汽车：小鹏P7+累计交付突破2万台。
快讯 | 小鹏汽车发文辟谣网传G7售价及配置信息
车载芯片 “混战”，英伟达、英特尔、国内厂商逐鹿智能化赛道
港股1月10日早报： 腾讯减持微盟和优必选套现超16亿港元 崔东树预警2025年汽车“价格战”风暴
快讯 | 雷蒙多称美国将于下周最终确定中国汽车打击规则
崔东树：内地新能源汽车-半导体「价格战」今年异常激烈
中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析指出，新能源汽车-半导体市场正经历爆发式增长，单车批量显著增加，成本明显下降。在此背景下，2025年新能源汽车-半导体市场「价格战」预计将会持续，并且竞争将异常激烈。
今天会议上有8只消费品股票的鲸鱼活动。
这个鲸鱼警报可以帮助交易者发现下一个重大交易机会。鲸鱼是指拥有大量资金的实体，我们在Benzinga跟踪他们在期权活动中的交易。
2024年汽车业竞争百态：无关新旧，不断破圈
“两新”补贴强势拉动！中国12月新能源汽车销量同比增37.5%，2024年连续5个月渗透率突破50%
小鹏汽车预告新款SUV G7将挑战特斯拉Model Y
小鹏的新SUV正式命名为小鹏G7，可能是今年人民币250,000元（34,100美元）级别中最具竞争力的SUV，一位高管表示。有关详情，请访问CnEVPost。
光大证券：汽车以旧换新补贴再升级 刺激汽车消费再加速
小鹏G7官图公布 博主：颜值比焕新版的Model Y强太多
中国乘联会：预计今年新能源乘用车零售量按年增两成至1,330万辆
中国乘用车市场信息联席会分析2025年1月份全国乘用车市场展望时表示，按2024年的政策基本延续的测算基础，判断2025年国内车市零售2,340万辆，按年增长2%，新能源乘用车零售1,330万辆，按年增长20%，渗透率57%。关注2024年年底企业销量冲刺阶段的促销政策的兑付情况，当前出现省市补贴审核较企业补贴更早到账的情况，注意做好用户安抚工作和手续跟进，提升消费者对企业的销售环节满意度和推荐度
中国乘联会料1月按年销量下滑 估降幅不会超过两成
中国乘用车市场信息联席会分析2025年1月份全国乘用车市场展望时表示，2025年1月共有19个工作日，比去年1月和去年12月均少三日，汽车-半导体行业春节前一般都会提早休假，因此1月的有效生产时间和销售时间短促。1月是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求对车市影响较大，尤其是春节因素的影响。乘联会解释，当前外部环境变化带来的不利影响加深，内地经济运行总体平稳、稳中有进，但仍面临国内需求不足及风险隐
内地乘用车上月出口按年增6% 新能源车占三成出口量
中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，2024年12月乘用车出口(含整车与CKD)40.4万辆，按年增长6%，按月增长2%。2024年全年乘用车累计出口479.1万辆，按年增长25%。数据显示，2024年12月新能源车占出口总量的30.2%，按年增加3.1的百分点。其中，自主品牌出口达到34.5万辆，按年增长4%，按月增长1%；合资与豪华品牌出口5.8万辆，按年增长16%。
上月内地新能源汽车-半导体零售销量按年增长37.5% 去年全年增40.7%
中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆，按年增长12%，按月增长8.7%。2024年全年累计零售2,289.4万辆，按年增长5.5%。数据显示，2024年12月新能源乘用车市场零售130.2万辆，按年增长37.5%，按月增长2.6%。2024年全年累计零售1,089.9万辆，按年增长40.7%。
快讯 | 特斯拉中国12月批发销量93766辆